我们曾为“神七”上天出了点力-新闻网

2019-04-12 来源:未知 责任编辑:-1 点击:

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我们曾为“神七”上天出了点力



点击数:加入时间:2009-09-09


神舟七号载人航天飞行圆满成功,充分显示了改革开放30年来我国显著提高的经济实力、科技实力、综合国力,进一步增强了中华儿女的民族自豪感和自信心,中国人民再次向世界展示了自己的能力。
当我从电视屏幕上、从我校的新闻宣传栏中看到“神七”发射成功的消息,当听取“神七”飞天成功报告会,听到航天英雄的事迹时,我由衷地发出感慨,他们是英雄,是时代的代表,他们代表着亿万中国人的智慧、追求、勇敢以及无私奉献的精神。“神七”航天任务之所以能够圆满完成,就是因为有勇敢的航天员,有无数默默奉献的科技人员,有无数的中国人民做后盾。为了“神七”能够顺利升空,航天员能够成功实现太空行走,各行各业的人们汇聚起来,并最终让中国人又一次扬眉吐气。
作为一所航空航天院校,北航在这次飞天任务中扮演着不可缺少的角色。我也有幸与我校机械学院空间机器人研究室共同参与了“神七”关键部件——“神七舱门”试验装置的设计与试验任务,现在回忆起这段经历,真是倍加感慨!
2005年3月,我应我校机械学院空间机器人研究室丁希仑教授之邀参加航天五院结构室主持的“神七舱门”试验装置投标会。一番论证之后,五院室主任作了最后发言:“神舟七号发射的一项最重要任务就是航天员出舱进行太空行走,而出舱行走的一个关键机械部件就是神舟七号的舱门,其可靠性和安全性直接关系到这次任务的成败。我今天参加这个会主要看看你们北航这个研究室队伍的实力,对你们这个老中青三代的结合队伍,我还是放心的。特别是有这位工程设计经验丰富的老先生参加,我就更放心了!我本人决定把这项任务交给你们完成。会后我会上报的。”
得到了“神七”关键项目,大家都为之高兴,但高兴的同时,我的心也加剧地跳。原本是参加个论证会,而五院室主任却是话中有话,对于这些没有任何实际工作经验的“博士娃娃”,他还是比较担心的,而这块硬骨头,只有我带着他们啃了!我的思想在斗争。
可是,当时的我有前列腺疾病,哮喘也闹得我日夜不安,怎么办?是走向前去勇挑重担,还是后退一步光荣退休?一想到是祖国养育了我,培养了我,关键时刻需要我时,我怎么能够有所畏惧呢?决心配合项目及研究室负责人丁希仑一起完成这次项目。丁希仑更感任务的艰巨,压力之大。虽然他主管的项目很多,在整个这个项目的实施过程中,他还是抽出大量时间参加有关该项目关键问题的讨论会,出主意想办法,并多次与甲方联系,讨论交涉,起到了项目的把关及决策作用。
设计阶段主要任务是一个博士生和一个应届毕业的本科生负责,对于这两个年轻人,尤其是那位四川籍的本科生“娃娃”,我只能严格要求,认真教、耐心教,从制图、机械设计、工程力学、公差配合、材料工艺、装配一点一点的教,细心地讲。为了保证设计的可靠性和实用性,我多次到校机械厂向那里的技术人员及工人讨论、请教,征求他们的宝贵意见。在整个设计阶段,我的脑子是24小时连续工作,虽然人能离开设计室,但是走路、吃饭,甚至睡觉时也在思考着设计过程中亟待解决的问题。往往是走在回家的路上、餐桌上、床上时,突然灵感一来,马上会放下手中的事情赶紧把刚刚冒出的想法记下来,再次回到设计室时细细地给我的学生讲出来。我一直以严谨的精神要求自己和学生,终于在五月底,我们完成了舱门试验装置的设计图。在之后的投产过程中,果然没有出一点问题。后来,我们的设计图被工人技师张汝祥挂在车间的墙上,并经常对别人讲,说这就是一份样板图纸。
为“神七”上天 北航人齐心协力
在投产和试验过程中,一些事情至今令我感动,难以忘怀。为了完成之后的“神七”舱门试验装置的制造任务,北航机械厂厂长几次召开全体动员大会,一再强调“神七”舱门是一项政治任务,它关系到北航的荣誉,一定要把它高质量高效率地完成。许多接到任务的年轻人坚定地表示,即使是不吃饭不睡觉,加班加点,不计报酬,也要认真完成任务。看着这些人认真的态度,执着的目光,忙碌的身影,我想,再困难的任务,我们也能够完成,因为有北航人的精神,有中国航天人的精神在!
本应该在八月底交出试验装置并进行进罐真空低温环境的安全及可靠性试验,哪知试验装置的某些部件被供货商卡了脖子,几经周折,直到十一月底才拿到供货,这大大推迟了组装进度,超过了交付期限,所有人都十分着急。
进罐之前要进行设备的运行调试,甲方要求一定要在一个十分干净保密的环境下进行试验。我们看准了北航无人机所的装配间,一经交涉,无人机所的负责人立即表示全力支持,只要是有关“神七”舱门的试验一律开绿灯借场地,后来还为我们的试验支援了有利的技术人员。
即将进行调试时,谁知供货方给我们的控制器及驱动器没有附带任何的过载保护装置,再加之我本人是搞机械设计出身的,我们没有太多的控制电路设计经验,在初期的调试过程中控制出了问题。五院的电话催个不停,问我们为什么没有按时交货,我急的都快“疯”了!
怎么办?我只能搬救兵了!经过多方了解,我找到了无人机所副总工程师黄键和工人技师王万宝。黄键老师在百忙之中领着他的助手带着仪器来到试验间,经过测量,很快找出了舱门失控和出现干扰的原因,问题马上就解决了。
好不容易松了一口气,午夜一点时设备却出现瘫痪,急!当时代理商是个新加坡人,他向我们保证,只要我们每天支付五千元酬金,三天内绝对修好。我们总共付给他一万多元,他什么问题也没有解决。一个驱动器的修理工期需要三个月完成,更不用提修理费。急得我快“跳河”了!幸好黄键老师答应帮我们来修理,经过他的检测,发现仅仅是一块芯片因为过载烧坏了,他说花10块钱买块芯片换上,就是这10块钱的芯片,让瘫痪的装置起死回生,他又帮我们设计了过载保护装置,这样一来,一切问题都解决了。
为了保证试验的安全可靠,患有严重腰疾的无人机所的王万宝技师忍着病痛和我们一起工作,一连干了几个通宵,为控制柜设计新的排线方案并完成布线和焊接。在这些人的热情帮助下,最后进行的多次小罐,大罐航天员实战模拟试验中,我们的设备都是零故障。
在调试和进罐试验这一个多月的苦战中,我的学生也很让我为之感动。为了加快舱门相关的试验任务,全室所有其他同学都放下自己手中的任务,参与试验,废寝忘食、日夜工作,常常是完成某个试验已经到了凌晨五点,他们只能啃上几口面包,喝几口冷水,早晨七点我们又得整理好试验装置,马上集合奔向新的试验场地。其中主要负责实验的一位博士生张武翔同学在一个月的时间里每天最多睡三个小时。过度的劳累使他病得很重,不停地剧烈咳嗽,打喷嚏流鼻涕,但他还是始终坚守岗位,他有时手里拿着手机接着五院的催促电话,两眼还盯着试验设备的运行和屏幕上的数据,嘴里不停地发出指挥的口令,就是这么苦战拼命,直到胜利完成任务,令我心疼!令我感动!
拖着带病的身体,我咬着牙和大家一起胜利完成了“神七”舱门试验装置的设计、制造和试验任务,得到了五院同志的一致好评,后来听说发射成功后,这个项目又得了什么奖。我不关心它是什么奖,也不会过问些什么。我的学生成长了,“神七”的各项任务完成了,这就是对我最大的安慰。
实际上,我和这些北航的同志和学生一起并肩完成这项任务的时间并不是很长,但令我感动的事情的确很多很多。这段时间我一直在思考一个问题,“神七”发射成功真正给了我们什么启示?当举国欢庆人人喝彩时,当三位航天员走上奖台时,这只是一种结果。而真正为这一结果形成付出巨大努力的默默奉献的科技人员,形成这一结果的努力奋斗过程,才是我们真正应该看中的。这一过程,这些人,无不体现着一种叫做“中国航天精神”的东西:坚忍不拔,敢于拼搏,勇于创新,甘于奉献的精神。而北航人,最好的阐释了这种精神!
我们北航为祖国的航天事业培养了大量的人才,北航的老师以航天精神要求自己,以航天精神教导学生,使得北航成为向国家输送航空航天人才的摇篮和沃土。北航不愧于这个名字!
写到最后,我心中浮现出和我一起为“神七”发射并肩站斗的学生和老师的身影,那许许多多令人难忘的日日夜夜。在与我一起相处了三个月的本科生蒋明华毕业告别时我问他,我对你要求严格,经常批评你,你恨我吗?他眼圈湿了说:“老师,前些年我没有认真学,这几个月我不仅学到了知识,还学会了干事情要认真负责,学习了你的为人品格,我哪能恨你?你是我的恩师!”听完,我也感动得流了泪。
蒋明华毕业后到分配到了汶川地区,后来工作之余还来看过我一次,师生战斗的情谊使我终身难忘。我寄望于北航人,更厚望于北航一代新人,愿北航人能够将我们的航天精神世世代代传承与发扬光大,培养出更多的航天科技人才!
(闫德元)
编辑:余 敏

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